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3月“氫”風(fēng)徐徐 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

來源:上海證券報 1524 2022-03-22

????顆粒在線訊:在“雙碳”目標指引下,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入快車道。記者梳理發(fā)現(xiàn),近期天津、廣東等一批重大氫能項目相繼開工,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速之勢。與此同時,包括中國石化、納爾股份等上市公司也積極布局氫能產(chǎn)業(yè)。

????對此,氫能權(quán)威專家、中國國際經(jīng)濟交流中心信息部副部長、研究員景春梅對上海證券報記者表示,隨著各方產(chǎn)業(yè)政策不斷“補位”,將為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進一步鋪平道路。

????3月“氫”風(fēng)徐來

????一批重大項目相繼開工

????3月17日晚間,納爾股份發(fā)布公告稱擬設(shè)立上海浦東臨港子公司,投資布局氫能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域核心零部件項目、氫能源領(lǐng)域關(guān)鍵裝備項目等。這只是我國氫能加快發(fā)展的一個注腳。

????記者梳理發(fā)現(xiàn),近一個月時間,一批重大氫能項目相繼開工,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速之勢。比如,國家電投黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地項目在濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)開工,項目總投資400億元;國富氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地(三期)項目開工,擬投資15億元……

????與此同時,各地氫能政策更是暖風(fēng)徐徐。例如,3月14日,廣東省政府發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)2022年省政府工作報告重點任務(wù)分工方案的通知》提出,出臺加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計劃。

????天津市發(fā)布《天津市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出,打造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,建設(shè)氫能示范產(chǎn)業(yè)園。2025年濱海新區(qū)建設(shè)至少5座加氫站,在其他區(qū)域結(jié)合實際需求建設(shè)加氫站。全市累計推廣氫燃料電池汽車900輛以上;聚焦燃料電池電堆及系統(tǒng)集成、整車生產(chǎn)等核心裝備制造,引進培育國內(nèi)外有影響力的氫能龍頭企業(yè),提升氫能裝備水平。

????內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》的通知,其中提出到2025年,建成60座加氫站,推廣燃料電池汽車5000輛,氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達1000億元,打造10個以上氫能應(yīng)用示范項目。

????“綠氫”步入快車道

????氫燃料電池增速驚人

????景春梅向記者表示,全球氫能產(chǎn)業(yè)目前尚處于產(chǎn)業(yè)化起始階段,我國制氫量占全球1/3,前景廣闊,有望在全球氫能產(chǎn)業(yè)競爭中搶占先機。

????根據(jù)中國氫能聯(lián)盟的預(yù)計,2020年至2025年間,中國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達1萬億元,2026年至2035年產(chǎn)值達到5萬億元。2021年以來,在國家層面上有關(guān)氫能和燃料電池相關(guān)的政策持續(xù)加碼,推進氫能及燃料電池的推廣和應(yīng)用?!爸袊咽侨蜃畲蟮娜剂想姵厣逃密嚿a(chǎn)國。”景春梅說。

????中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2月份燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成213輛和178輛,同比分別增長7.5倍和5.4倍。1月至2月,燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成356輛和371輛,同比分別增長5.0倍和3.1倍。

????“氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游氫能源行業(yè)符合我國能源轉(zhuǎn)型需求,下游新能源汽車市場規(guī)模增長迅速,產(chǎn)業(yè)鏈上下游均有良好前景的藍海市場。”天風(fēng)證券分析師于特說,根據(jù)發(fā)展規(guī)劃測算,2020年至2035年,氫燃料電池汽車保有量的增長空間有望達十年百倍。

????氫能產(chǎn)業(yè)政策

????持續(xù)“補位”助力發(fā)展

????“我國氫產(chǎn)業(yè)已具備加快發(fā)展的條件?!本按好贩治霰硎荆壳拔覈鸦拘纬伞爸?儲-運-加-用”的完整產(chǎn)業(yè)鏈,各地產(chǎn)業(yè)布局加速,長三角、珠三角、環(huán)渤海區(qū)域產(chǎn)業(yè)粗具規(guī)模,匯集多家氫能企業(yè)及研發(fā)機構(gòu),呈現(xiàn)集群化發(fā)展態(tài)勢。

????景春梅分析,雖然目前氫能產(chǎn)業(yè)缺乏獨立、完善的支持政策和具有可操作性的實施細則,但氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和氫能產(chǎn)業(yè)標準體系等配套政策的有望推出,從而為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進一步鋪平道路。

????記者注意到,去年,國家發(fā)展改革委高技術(shù)司組織召開系列座談會,邀請工信部、財政部等部門,圍繞氫能制備、儲存、運輸、加注以及終端利用等全產(chǎn)業(yè)鏈,分析研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢,深入探討氫能產(chǎn)業(yè)合理布局、有序推進多元化示范應(yīng)用、構(gòu)建清潔低碳供給體系、制定完善行業(yè)基礎(chǔ)標準等事宜。

????眼下,工信部正全面推進燃料電池電動汽車能耗等標準研究。3月18日,工信部發(fā)布的《2022年汽車標準化工作要點》指出,全面推進燃料電池電動汽車能耗及續(xù)駛里程、低溫起動性能、動力性能試驗方法等整車標準以及燃料電池發(fā)動機性能試驗方法、車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件等關(guān)鍵系統(tǒng)部件標準研究,支撐燃料電池電動汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用及示范運行。

????業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,氫能產(chǎn)業(yè)政策、標準等“補位”后,我國氫能發(fā)展的步伐會進一步加快。

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